6月30日，記者從橫琴粵澳深度合作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局獲悉，目前，合作區(qū)“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所主體工程建設(shè)已基本完工，同時(shí)已完成配套信息化工程主機(jī)房、視頻監(jiān)控、卡口設(shè)施等設(shè)備采購及安裝。今年下半年，合作區(qū)將加快完成主體工程收尾工作，并結(jié)合相關(guān)政策落地情況，全力推進(jìn)智能化配套系統(tǒng)研發(fā)建設(shè)。

記者了解到，合作區(qū)“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所于去年12月6日動(dòng)工，總占地面積245427平方米，總建筑面積28796平方米，總投資約5.97億元人民幣，包含5個(gè)“二線”通道，共7個(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，分別位于橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭以及廣珠城軌延長(zhǎng)線橫琴北站、橫琴站、珠海長(zhǎng)隆站。

該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括海關(guān)監(jiān)管設(shè)施設(shè)備及信息化系統(tǒng)，整體建設(shè)原則滿足“有效監(jiān)管，先有后好，智能高效，高度便利”，鼓勵(lì)公共交通優(yōu)先，充分發(fā)揮軌道交通系統(tǒng)運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)公共巴士、出租車“雙循環(huán)”系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)區(qū)外獨(dú)立運(yùn)行。

《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》明確提出，構(gòu)建與澳門一體化高水平開放的新體系，推動(dòng)貨物“一線”放開、“二線”管住、人員進(jìn)出高度便利。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)合作區(qū)“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，是貫徹落實(shí)《總體方案》的重要舉措，是落實(shí)合作區(qū)“分線管理”政策、實(shí)現(xiàn)合作區(qū)全島封關(guān)運(yùn)作的重要基礎(chǔ)。

橫琴粵澳深度合作區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目加快建成將有利于促進(jìn)合作區(qū)與澳門之間各類資源要素高效便捷安全流動(dòng)，推動(dòng)琴澳一體化高水平開放，為澳門更好融入國(guó)家發(fā)展大局、豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐注入新動(dòng)能。

今年4月，省政府新聞辦舉行發(fā)布會(huì)，透露廣東正全力配合海關(guān)總署制定政策實(shí)施細(xì)則，加快建設(shè)“一線”口岸和“二線”通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，力爭(zhēng)年底具備封關(guān)運(yùn)作條件。

截至今年5月，“一線”橫琴口岸二期主體結(jié)構(gòu)已完成70%，客貨車通道建設(shè)及通關(guān)模式創(chuàng)新工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。橫琴全島力爭(zhēng)今年12月底具備封關(guān)運(yùn)作條件。

（本文刊于2022年7月1日《珠海特區(qū)報(bào)》）