興業(yè)快線北起高新區(qū)，南至九洲大道。北段西線將于年底前試通車，南段工程進(jìn)展如何？記者近日走訪獲悉，興業(yè)快線（南段）工程正穩(wěn)步推進(jìn)，其中，興業(yè)路（銀樺路-板樟山北側(cè)）主線的盾構(gòu)隧道段已完成55%，礦山法隧道段（九洲大道-板樟山北側(cè)）完成65%。

8月7日，珠海城建市政公司總經(jīng)理郭東表示，根據(jù)隧道施工進(jìn)度和隧道安全需要，也為了方便市民通行，從今年下半年開始，興業(yè)路地面道路擴(kuò)建提升工程分段逐步開始施工，其中，銀樺路-人民路路段的擴(kuò)建提升工程計(jì)劃明年上半年完工。

硬巖段隧道每天只能掘進(jìn)4米

興業(yè)快線是珠海市“八橫十一縱”干線路網(wǎng)骨架格局里的“一縱”，是實(shí)現(xiàn)珠海主城區(qū)南北快速化出行、對(duì)接深中通道和港珠澳大橋的重要交通通道，對(duì)完善城市路網(wǎng)主骨架，加快粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。其中，興業(yè)快線（南段）工程全長(zhǎng)4.3千米，南起白蓮路，以隧道形式穿越板樟山后，沿香寧一街、胡灣路、興業(yè)路向北延伸，在梅華東路與興業(yè)快線（北段）連接。

根據(jù)施工安排，興業(yè)快線（南段）工程分兩個(gè)標(biāo)段施工，其中一標(biāo)段為九洲大道-板樟山北側(cè)，控制性工程為1.75千米以礦山法施工的隧道；二標(biāo)段為梅華東路-板樟山北側(cè)，即興業(yè)路至胡灣路，控制性工程為1.74千米盾構(gòu)隧道。

興業(yè)快線（南段）工程以隧道為主，沿線有破碎帶、液化砂層、上軟下硬地層、孤石等復(fù)雜地質(zhì)，且需要穿越老城區(qū)建筑群、城市干道、管線等復(fù)雜環(huán)境，涉及礦山法、明挖法、盾構(gòu)法等多種隧道施工工法，具有空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大、施工工法多樣等特點(diǎn)，被國(guó)內(nèi)隧道專家稱為“地質(zhì)博物館”“隧道工程博物館”。

“1.74千米盾構(gòu)隧道穿越的孤石段、上軟下硬地層段屬于業(yè)界難題，上下兩條大直徑隧道完全重疊更是國(guó)內(nèi)首例。”郭東告訴記者，主線盾構(gòu)隧道長(zhǎng)距離穿越巖石地層，該巖層中石英含量高，硬度大，直徑15.76米盾構(gòu)機(jī)每天只能掘進(jìn)4米，其進(jìn)度只有珠海市其他土層盾構(gòu)隧道的四分之一。

“極高的巖石硬度致使盾構(gòu)機(jī)刀具磨損情況突出，平均掘進(jìn)60米就必須更換一次刀具，更換一次刀具就得花一個(gè)月的時(shí)間?！背袚?dān)興業(yè)路地下隧道施工的中交隧道局盾構(gòu)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理閆海寧說(shuō)。

銀樺路至人民路路面施工開啟

8月4日上午，記者在興業(yè)路看到，從梅華東路到胡灣路，沿途有三個(gè)路段（梅華東路-銀樺路、銀樺路-人民路、市婦幼保健院西門-板樟山北側(cè)）被施工圍擋圍蔽。其中，梅華東路-銀樺路路段中間路面全封閉，正在進(jìn)行興業(yè)南段主線的明挖段隧道施工，50噸的起重機(jī)正通過(guò)明挖段露天口將隧道管片吊進(jìn)隧道內(nèi)安裝。井然有序的隧道內(nèi)，直徑15.76米的盾構(gòu)機(jī)正在實(shí)施自動(dòng)掘進(jìn)，挖出的砂石通過(guò)兩根管道從明挖段露天口輸送到地面。

“盾構(gòu)機(jī)每掘進(jìn)一段距離，就會(huì)跟進(jìn)安裝弧形預(yù)制管片，待已掘進(jìn)隧道預(yù)制管片安裝完成，并監(jiān)測(cè)穩(wěn)定后，隧道上方的道路擴(kuò)建提升工程才具備施工條件?！惫鶘|告訴記者，銀樺路-人民路路段隧道盾構(gòu)機(jī)已通過(guò)，并具備路面施工條件，現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行管線遷改施工，計(jì)劃明年上半年完成路面擴(kuò)建提升工程，其中半幅路面擬今年完工并開放通行。

此外，Z2匝道盾構(gòu)隧道（市婦幼保健院西門-板樟山北側(cè)）全長(zhǎng)603米，目前正在進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)工作井施工，預(yù)計(jì)10月完成結(jié)構(gòu)施工，2025年上半年完成隧道掘進(jìn)任務(wù)。郭東表示，根據(jù)隧道管片轉(zhuǎn)運(yùn)、泥漿處理的施工需要，明挖段路面（梅華東路-銀樺路路段）暫不能恢復(fù)交通，需等到市婦幼保健院西門-板樟山北側(cè)段盾構(gòu)施工完成后，于2025年年底全面對(duì)外開放通行。

（本文刊于2023年8月8日《珠海特區(qū)報(bào)》）