天朗氣清，微風(fēng)輕拂。6月23日一大早，板樟山隧道南側(cè)已聚集了大批市民群眾，他們?cè)诘却?jiàn)證板樟山新增隧道正式開(kāi)通的重要時(shí)刻。

在板樟山新增隧道通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，掛著“向板樟山新增隧道建設(shè)者致敬”的橫幅隨處可見(jiàn)。歷時(shí)兩年，板樟山新增隧道如期投入使用，這當(dāng)中凝聚著無(wú)數(shù)建設(shè)者的堅(jiān)守與努力。

6月23日上午8時(shí)許，隨著一聲“板樟山新增隧道開(kāi)通！”機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車紛紛駛?cè)胄略鏊淼?，人們臉上洋溢著?jiàn)證歷史時(shí)刻的自豪和喜悅，紛紛用手機(jī)、相機(jī)記錄下這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。從此，板樟山隧道從雙向四車道增至雙向八車道，慢行景觀隧道也改寫(xiě)了“行人、非機(jī)動(dòng)車無(wú)法通過(guò)板樟山隧道”的歷史。

作為珠海市重點(diǎn)民生工程，板樟山隧道的建設(shè)情況始終備受珠海人關(guān)注。板樟山隧道上方字牌中的“一九九O年”講述著這條隧道的歷史，這是全國(guó)首條城市地面隧道。如今，全長(zhǎng)1235米的板樟山慢行隧道再次創(chuàng)造了“全國(guó)第一”——國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)慢行景觀隧道。變化的是在珠海經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的背景下，城市日益完善的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；不變的是建設(shè)者們?cè)诮ㄔO(shè)新、舊板樟山隧道時(shí)那種敢闖敢試、敢為人先的特區(qū)精神。

在通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪到板樟山新增隧道工程代建單位、建設(shè)者們以及通過(guò)珠海傳媒集團(tuán)之前開(kāi)展的“板樟山新增隧道通車邀您見(jiàn)證”線上活動(dòng)幸運(yùn)受邀來(lái)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證通車儀式的市民代表們，還有更多關(guān)心珠海發(fā)展、為珠海發(fā)展加油點(diǎn)贊的市民群眾。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，“2020年6月23日，板樟山新增隧道開(kāi)通”是一件期待已久并將長(zhǎng)存記憶的事情。板樟山新增隧道開(kāi)通后，該路段通行規(guī)則也隨之發(fā)生了變化。

華發(fā)城建體現(xiàn)國(guó)企擔(dān)當(dāng)：全力以赴確保項(xiàng)目如期竣工

“作為項(xiàng)目的參與建設(shè)者，看到板樟山新增隧道如期通車，工程得到市民的認(rèn)同，我為此感到自豪?！比A發(fā)集團(tuán)城建地產(chǎn)公司總經(jīng)理田楊明說(shuō)。

作為珠海的城市大動(dòng)脈，板樟山隧道一頭連著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，一頭連著市民出行保障。它見(jiàn)證著城市日新月異的每一個(gè)瞬間，更凝聚著一代代特區(qū)人的奮斗。板樟山新增隧道是以珠海市公路局為項(xiàng)目業(yè)主單位，華發(fā)集團(tuán)旗下城建集團(tuán)作為代建單位組織實(shí)施的珠海市重點(diǎn)項(xiàng)目，由中鐵隧道局負(fù)責(zé)具體施工。

今年是珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年，板樟山新增隧道的順利通車，既是為珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年獻(xiàn)禮，也充分彰顯珠海國(guó)企改革取得顯著成效。今年年初，珠海市高質(zhì)量開(kāi)啟新一輪國(guó)企改革，珠海城建集團(tuán)劃轉(zhuǎn)至華發(fā)集團(tuán)作為二級(jí)企業(yè)，其業(yè)務(wù)主體并入整合至華發(fā)集團(tuán)下屬城市運(yùn)營(yíng)板塊。在板樟山新增隧道建設(shè)中，華發(fā)、城建傾其所能投入人力、物力保障，追趕被疫情貽誤的工期，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目如期竣工，是國(guó)企資源高效配置、業(yè)務(wù)實(shí)力整合提升的成功實(shí)踐。

除板樟山新增隧道項(xiàng)目外，華發(fā)集團(tuán)還承擔(dān)了珠海多個(gè)城市、產(chǎn)業(yè)、民生等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，包括珠海博物館和規(guī)劃展覽館、航展中心配套一期、市人民醫(yī)院北二區(qū)、市工人文化宮及市方志館等。

華發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集團(tuán)將繼續(xù)充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在國(guó)計(jì)民生中的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，以高度的責(zé)任感和使命感，確保重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率推進(jìn)，繼續(xù)引領(lǐng)珠海各項(xiàng)事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為珠?！岸蝿?chuàng)業(yè)”加快發(fā)展、奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雙勝利貢獻(xiàn)華發(fā)力量。

建設(shè)者更有成就感：所有艱辛都是為了早日通車

6月23日，天還沒(méi)大亮，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司板樟山新增隧道項(xiàng)目部的員工便早早起了床，開(kāi)始為新增隧道通車儀式做準(zhǔn)備，他們告訴記者：“清晨5時(shí)30分，我們就到通車儀式現(xiàn)場(chǎng)了?！?/span>

“高興，激動(dòng)。”中鐵隧道局板樟山新增隧道項(xiàng)目總工程師劉松在通車儀式結(jié)束后，用這4個(gè)字概括了自己的心情。

劉松說(shuō)，他2018年3月剛到珠海時(shí)，板樟山既有隧道洞口的兩側(cè)還是綠化帶，他親眼見(jiàn)證了新增隧道工程從搭建臨時(shí)建筑到明洞開(kāi)挖、首次爆破，再到2019年9月主體工程爆破施工基本結(jié)束，接著進(jìn)行內(nèi)部裝修、機(jī)電安裝等，直到新增隧道竣工通車。

在參建板樟山新增隧道的兩年多時(shí)間里，讓劉松印象深刻的是爆破施工時(shí)的小心翼翼：板樟山新增隧道地處中心城區(qū)，距離最近建筑物僅33米，最近距離既有隧道不足15米，屬于小凈距隧道，對(duì)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。項(xiàng)目部通過(guò)在洞口設(shè)置竹膠板防護(hù)門(mén)和防水臺(tái)架上設(shè)置防護(hù)門(mén)簾減小爆破噪音；采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)碼電子雷管及優(yōu)化爆破施工方案，減小爆破振動(dòng)等多種有害效應(yīng)控制措施，保證現(xiàn)場(chǎng)爆破施工穩(wěn)步推進(jìn)和安全貫通。

“一步步走來(lái)，雖然過(guò)程艱辛，但我們克服困難，確保新增隧道如期通車，給珠海人民交上了一份滿意的答卷，還是有一點(diǎn)點(diǎn)小小的成就感的。”劉松說(shuō)道。

王飛虎在項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)管理等工作，由于工期緊張，兩年多來(lái)，他每天只能睡五六個(gè)小時(shí)，一天中有十多個(gè)小時(shí)奔波在工地上。

今年春節(jié)期間，受新冠肺炎疫情影響，板樟山新增隧道被迫停工了40多天。2月底復(fù)工后，王飛虎和工友們爭(zhēng)分奪秒趕工期修建隧道兩端的接線道路，為新增隧道如期通車創(chuàng)造條件。

“最近這兩個(gè)月，大家都是在泥水里滾來(lái)滾去，經(jīng)常在工地上干著活，突然來(lái)一陣雨，衣服鞋子就濕透了?！蓖躏w虎說(shuō)，有時(shí)一天要“濕身”三四次，工友們依舊堅(jiān)持穿著濕衣服繼續(xù)作業(yè)，“都習(xí)慣了，為的就是今天這個(gè)通車儀式?！?/span>

看到日夜相伴的隧道竣工通車，王飛虎既開(kāi)心又有點(diǎn)不舍。

“我們對(duì)板樟山隧道有一種特殊的情結(jié)，30年前，我們中鐵隧道局的前輩就參與了這條隧道的建設(shè)，今天我們又接力建設(shè)了新增隧道，就像是在繼承經(jīng)營(yíng)自己的家族企業(yè)。”王飛虎說(shuō)，由于常年守在建設(shè)工地，與愛(ài)人及小孩聚多離少，新增隧道通車后，他要趁著假期回家陪陪家人。

20名市民受邀見(jiàn)證通車儀式：期待享受過(guò)隧道時(shí)的順暢感

在板樟山新增隧道通車儀式上，20名市民通過(guò)珠海傳媒集團(tuán)之前開(kāi)展的“板樟山新增隧道通車邀您見(jiàn)證”線上抽簽活動(dòng)受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。市民代表們談起板樟山新增隧道時(shí)，說(shuō)的最多的莫過(guò)于“板樟山新增隧道的開(kāi)通讓香洲與拱北之間的交通更便捷，相信原板樟山隧道擁堵的情況肯定會(huì)改善?！庇浾吡私獾?，板樟山隧道是不少市民代表每天上下班的必經(jīng)之路。

家住吉大竹苑社區(qū)的李俊杰聽(tīng)說(shuō)可以報(bào)名參加通車儀式，就立刻報(bào)了名，并幸運(yùn)地入選為20名市民代表之一。對(duì)于李俊杰而言，新增隧道通行后，板樟山隧道由雙向四車道增至雙向八車道，打破了此前制約市區(qū)南北交通的瓶頸，他相信自己以后上下班的路途會(huì)變得更為順暢。

在通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，住在板樟山隧道旁的香洲區(qū)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員王勝利時(shí)刻注意用鏡頭記錄下珍貴畫(huà)面。1986年，王勝利來(lái)到珠海，34年來(lái)，他經(jīng)常在檸溪和拱北之間往返，見(jiàn)證了板樟山隧道的變遷和珠海的發(fā)展歷程。

“我現(xiàn)在還記得1990年板樟山隧道開(kāi)通初期，車輛比較少，市民過(guò)隧道十分順暢，隨著珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加，隧道開(kāi)始出現(xiàn)擁堵情況。現(xiàn)在新增隧道開(kāi)通了，希望大家能夠再次感受到30年前我過(guò)隧道時(shí)的那種順暢感?！彼f(shuō)。

聽(tīng)聞板樟山新增隧道早上8時(shí)許通車，市民代表李泰新特意提前起床，就為一睹新增隧道的風(fēng)采。喜愛(ài)小品表演的李泰新10年前從長(zhǎng)沙來(lái)到珠海，住在新香洲，有時(shí)工作日晚上或周末會(huì)和朋友前往拱北參加表演，在原板樟山隧道口堵車是他經(jīng)常碰到的事情，“有時(shí)候一堵就是半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在新增隧道開(kāi)通了，我們過(guò)隧道更順暢了?！?/span>

市民點(diǎn)贊板樟山慢行隧道：走在隧道里就像逛公園

板樟山新增隧道共有三條，其中兩條為機(jī)動(dòng)車隧道，一條為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)慢行景觀隧道。新增隧道開(kāi)通后，人們迫不及待地走進(jìn)板樟山慢行隧道。作為第一波體驗(yàn)慢行隧道的市民，他們一路觀賞、一路點(diǎn)贊、一路拍照留念。

走遍祖國(guó)大江南北的市民趙大爺是一名退休教師，72歲的他來(lái)珠海已20余年了，一大早他就等在板樟山隧道南側(cè)?！罢娴氖菫槭忻褶k實(shí)事??！從板樟山新增隧道項(xiàng)目立項(xiàng)，我就一直關(guān)注隧道的施工進(jìn)度，現(xiàn)在終于開(kāi)通了，可以說(shuō)解決了珠海一大交通難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題。珠海發(fā)展越來(lái)越好了，我走遍了祖國(guó)南北，每個(gè)城市各有特色，但最喜歡的城市還是珠海?！?/span>

在板樟山慢行隧道中，記者問(wèn)他“您感覺(jué)這條慢行隧道好不好”時(shí)，他肯定地說(shuō)：“這何止是好，這是相當(dāng)好??！以前板樟山隧道只有車行隧道，行人只能乘車過(guò)?，F(xiàn)在慢行隧道開(kāi)通了，不僅方便行人通過(guò)，還是一個(gè)景觀，隧道頂面的藍(lán)天白云圖案真漂亮。我覺(jué)得這里以后肯定是珠海人還有旅游者打卡的景點(diǎn)。以后可以常來(lái)這里走走路了?！?/span>

土生土長(zhǎng)的珠海人楊國(guó)雄家住南屏北山，早上7時(shí)，他就帶著單反相機(jī)來(lái)到板樟山新增隧道通車儀式現(xiàn)場(chǎng)等候，想記錄下這一歷史時(shí)刻?！爸楹Ｕ媸翘懒?，我每天早上6時(shí)起床后都會(huì)在珠海海邊、街道騎車、散步，每天見(jiàn)到的景色每次看還是感覺(jué)很親切、很美！”楊國(guó)雄說(shuō)，“新增隧道開(kāi)通為市民提供了很大的方便，我喜歡騎行，以前還要繞行，以后就可以直接從板樟山慢行隧道騎車過(guò)去了，太方便了。”

楊國(guó)雄大為稱贊慢行隧道的設(shè)計(jì)：“單是在隧道里面走就像逛公園一樣，頂面的繪畫(huà)很有立體感，旁邊的顯示屏上都是珠海標(biāo)志性景觀，真的太美了?！?/span>

記者在慢行隧道中行走時(shí)，還有從黑龍江省來(lái)珠海旅游的王先生主動(dòng)與記者交流，他說(shuō)：“我打算來(lái)珠海定居，今天看到板樟山新增隧道正式通車的新聞，就趕來(lái)看看。板樟山慢行隧道真漂亮??！藍(lán)天白云的頂面景觀就像是真的一樣，第一次見(jiàn)到這樣的隧道?！?/span>

市民聲音

“以前走到板樟山隧道總想著‘要是能走過(guò)去多好啊’，現(xiàn)在愿望終于實(shí)現(xiàn)了，好開(kāi)心。以后我們過(guò)板樟山隧道可以選擇走路或者騎單車。對(duì)于愛(ài)運(yùn)動(dòng)的我來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)真的是太爽了！”——家住板樟山隧道附近的市民賀女士

“板樟山新增隧道通車了，可以晚起20分鐘再去上班了?！薄易⌒孪阒薜跈M琴上班的市民郭小姐

“朋友們，有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)海底的魚(yú)?。縼?lái)板樟山慢行隧道里就能看到了！”——在慢行景觀隧道里，大學(xué)生小李對(duì)著巨形投影拍照發(fā)了個(gè)朋友圈

“這條慢行隧道感覺(jué)很有創(chuàng)意，我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有單獨(dú)給行人、非機(jī)動(dòng)車開(kāi)通的隧道呢！就想著在隧道開(kāi)通的第一天一定要走一趟，今天我的愿望實(shí)現(xiàn)了！”——從吉大跑步來(lái)通車儀式現(xiàn)場(chǎng)的楊先生

“以前坐公交車過(guò)板樟山隧道遇到堵車的話，半個(gè)小時(shí)都過(guò)不去，現(xiàn)在騎輛共享單車，5分鐘就到拱北了，還低碳環(huán)保?！薄易幭耐诵萋毠⒁?/span>

“期待慢行隧道開(kāi)通很久了，太開(kāi)心了，現(xiàn)在我們?cè)谔m埔可以叫檸溪的外賣了?！薄易A明新園附近的市民甘先生

知名編?。赫园逭辽剿淼?/span> 為題材創(chuàng)作小品

“珠海好人”、拱北逗逗劇社原社長(zhǎng)、編劇夏才君也來(lái)體驗(yàn)板樟山慢行隧道，一走出慢行隧道的他連說(shuō)了好幾個(gè)“沒(méi)想到”。

“板樟山慢行隧道頂面的藍(lán)天白云和各種鳥(niǎo)類的繪畫(huà)改變了我平日對(duì)隧道的印象，我之前認(rèn)為隧道是色彩單一的。這是一條有溫度、有藝術(shù)氣息、來(lái)了就不會(huì)失望的隧道，在解決了珠海市民南北通行問(wèn)題的同時(shí)，也提升了珠海作為‘浪漫之城’的城市形象，這是一條隱藏在隧道里的情侶路?！毕牟啪f(shuō)。

1991年，當(dāng)時(shí)還是遼河油田職工的夏才君因工作調(diào)動(dòng)來(lái)到珠海，從此便長(zhǎng)期工作、生活在珠海，退休后他在珠海定居，從事小品創(chuàng)作。石油工人的身份讓夏才君對(duì)于當(dāng)時(shí)剛開(kāi)通的板樟山隧道充滿了興趣。原板樟山隧道是全國(guó)首條城市地面隧道，每一次乘車穿行其中，都讓夏才君感受到改革開(kāi)放所煥發(fā)的勃勃生機(jī)。時(shí)隔30年，穿行在板樟山慢行隧道中，夏才君有了更多的感悟。

作為獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的知名編劇，夏才君向記者透露，自己正以板樟山隧道開(kāi)通30周年為主題進(jìn)行小品劇本創(chuàng)作，“我會(huì)圍繞1990年板樟山隧道開(kāi)通和2020年板樟山新增隧道開(kāi)通兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以板樟山隧道背后兩代建設(shè)者為主角，以小人物反映大時(shí)代、通過(guò)小故事折射大背景，讓更多觀眾通過(guò)我的小品了解板樟山隧道的建設(shè)歷程、發(fā)展歷程，進(jìn)而了解在偉大的時(shí)代中珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)生的巨大變化?！?/span>

提醒：新增隧道開(kāi)通后 通行規(guī)則有變化

板樟山新增隧道通車后，通行能力得到很大提升，在板樟山新增隧道開(kāi)通前，我市交警部門(mén)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)將板樟山隧道北路段拓寬一條車道，迎賓北路方向來(lái)車由原來(lái)的兩車道變?yōu)槿嚨?，此外還對(duì)板樟山隧道上下游的迎賓南路交九洲大道路口、人民路交迎賓北路路口、檸溪路交吉檸路路口等重要路口的承載力進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)周邊路口的信號(hào)燈配時(shí)做了優(yōu)化和調(diào)整，使得周邊區(qū)域路網(wǎng)更加協(xié)調(diào)。

同時(shí)，記者獲悉，板樟山隧道路段通行規(guī)則也發(fā)生了變化，變化內(nèi)容包括信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等。

其中，迎賓路北往南方向，迎賓北路、檸溪來(lái)車去拱北、吉大走舊隧道，去西部地區(qū)、南屏、灣仔走新隧道。翠微東路來(lái)車只能走新隧道通行。

從板樟山隧道通行的北往南方向的車輛如果選錯(cuò)了隧道，出隧道后還有機(jī)會(huì)調(diào)整。因?yàn)槌鏊淼篮蟮孛娑际翘摼€，可以變道，但要確保安全。

迎賓路南往北方向，去檸溪路的車輛必須走新隧道；去人民路、梅華路的車輛走新、舊隧道都可以。

此外，板樟山隧道路段新劃的標(biāo)線有很多實(shí)線、導(dǎo)流線，市民應(yīng)該在哪些節(jié)點(diǎn)變更車道呢？記者了解到，北往南方向有三個(gè)節(jié)點(diǎn)。第一個(gè)節(jié)點(diǎn)是華發(fā)山莊路段。從迎賓北路向南行駛，來(lái)到華發(fā)山莊路段時(shí)，往隧道方向有3條車道，去拱北、吉大的車輛應(yīng)該選擇左側(cè)2條車道通行；去西區(qū)、南屏、灣仔應(yīng)該選擇最右側(cè)車道通行。

如果錯(cuò)過(guò)了第一個(gè)節(jié)點(diǎn)，還有第二個(gè)節(jié)點(diǎn)：迎賓北、檸溪兩股車流交匯處。該路段由5車道合成3車道，中間兩條車道是虛線，可以變道；但最左側(cè)車道是實(shí)線，走這條車道的車輛只能選擇舊隧道通行。

板樟山隧道北往南方向入口處是第三個(gè)節(jié)點(diǎn)，部分車道也可以在這里變更車道。市民來(lái)到隧道前，要注意最左側(cè)車道是實(shí)線，不可以變更車道；但中間車道是虛線，迎賓北來(lái)車還可以變道選擇新舊隧道。

板樟山隧道南往北方向有一個(gè)節(jié)點(diǎn)，去檸溪路的車輛必須走新隧道行駛。出隧道后無(wú)法右轉(zhuǎn)，只能通過(guò)前方的下穿隧道掉頭，繞行回到檸溪。去人民路、梅華路的車輛，可以選擇新、舊隧道通行。建議從迎賓南路直行，九洲大道西左轉(zhuǎn)來(lái)車走舊隧道；九洲大道東右轉(zhuǎn)來(lái)車走新隧道，減少不必要的變道。

特別提醒大家，我市交警部門(mén)配合板樟山新增隧道開(kāi)通，進(jìn)一步完善了隧道南北兩側(cè)的標(biāo)志標(biāo)線，市民切勿壓導(dǎo)流線、實(shí)線行駛車輛，更不要在導(dǎo)流線、實(shí)線區(qū)域插隊(duì)。市民若壓實(shí)線將面臨罰款200元的處罰，記3分；壓導(dǎo)流線將面臨罰款300元的處罰，記3分。

此外，隧道路段車流量大，迎賓北、檸溪、翠微東車流有交匯點(diǎn)，市民變道時(shí)需要特別注意提前選好車道通行，要走舊隧道的車盡量靠左行駛，要走新隧道的車盡量靠右行駛。

（本文刊于2020年6月24日《珠海特區(qū)報(bào)》）